Мотоцикл «NSU-251 OSL» имел достаточно простую конструкцию, оснащался одноцилиндровым верхнеклапанным двигателем рабочим объёмом 242 см3 и

мощностью 10,5 л.с., четырёхступенчатой коробкой передач, трубчатой рамой и параллелограмной передней вилкой. Модель отличалась низким расходом топлива –

около 2,6 л на 100 км.

Вторая мировая война сделала «NSU», как и многие предприятия Германии, основным поставщиком техники и запчастей для фронта. Мотоцикл широко использовался Вермахтом в версии «NSU-251 OSL WH». Аппарат оснастили металлическими багажными ящиками, светомаскирующими фонарями и новым воздушным фильтром менее трудоёмким в обслуживании.