МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ЗАВОД
«Motorradwerk Zschopau»
«Motorradwerk Zschopau»
Производство мотоциклов под маркой «DKW» компанией «Zschopauer
Maschinenfabrik J. S. Rasmussen» на приобретенном в 1906 году машиностроительном заводе в городе Чопау было начато в 1922 году. После Второй мировой войны предприятие оказалось на территории ГДР. Часть оборудования было вывезено в счёт репараций в Ижевск, где было использовано для освоения производства мотоцикла «Иж-350» — копии «DKW» NZ 350, а также на другие мотоциклетные заводы СССР.
Maschinenfabrik J. S. Rasmussen» на приобретенном в 1906 году машиностроительном заводе в городе Чопау было начато в 1922 году. После Второй мировой войны предприятие оказалось на территории ГДР. Часть оборудования было вывезено в счёт репараций в Ижевск, где было использовано для освоения производства мотоцикла «Иж-350» — копии «DKW» NZ 350, а также на другие мотоциклетные заводы СССР.
В 1950 году на национализированном предприятии, вошедшем в объединение
производителей транспортных средств ГДР (IFA), было восстановлено производство
мотоциклов довоенной модели RT 125. В 1952 году предприятие переименовано в
«VEB Motorradwerk Zschopau» и с 1956 года начало выпускать мотоциклы под маркой MZ.
производителей транспортных средств ГДР (IFA), было восстановлено производство
мотоциклов довоенной модели RT 125. В 1952 году предприятие переименовано в
«VEB Motorradwerk Zschopau» и с 1956 года начало выпускать мотоциклы под маркой MZ.
Предприятие серийно производило мотоциклы объёмом двигателя от 125 до 350 см3. Предприятие выпускало мотоциклы для кольцевых гонок. Мотоциклы MZ отличались простотой конструкции, высокой надежностью и пользовались спросом не только в странах социалистического лагеря, но и в Западной Европе. Они поставлялись в около 100 различных стран. В ограниченном количестве (наибольшая партия в объёме 700 шт. была закуплена в 1957 г.,
в дальнейшем поставки обычно не превышали 100 шт. в год) мотоциклы MZ (в основном спортивные) импортировались в СССР.
Количество сотрудников на предприятии достигало 3 тысяч человек, а годовой объём выпуска мотоциклов 85 тысяч штук. В 1983 году был выпущен двухмиллионный мотоцикл MZ модели "ETZ 250".
В 1991 году предприятие было приватизировано. В период с 1992 года по 1999 год продукция компании выпускалась под маркой MuZ (от Motorrad und Zweiradwerk — производитель мотоциклов и других двухколесных транспортных средств).
В 1999 году возвращено прежнее название MZ.
После объединения Германии спрос на продукцию предприятия стал падать.
В 1996 году завод выкупил малайзийский концерн Hong Leong. С 1996 года по 2001 год мотоциклы MZ по лицензии производились в Турции под маркой MZ Kanuni.
В сентябре 2008 года производство мотоциклов на предприятии прекратилось, завод был закрыт. Попытки возродить марку MZ, последняя из которых была предпринята в 2013 году, оказались неудачными.
в дальнейшем поставки обычно не превышали 100 шт. в год) мотоциклы MZ (в основном спортивные) импортировались в СССР.
Количество сотрудников на предприятии достигало 3 тысяч человек, а годовой объём выпуска мотоциклов 85 тысяч штук. В 1983 году был выпущен двухмиллионный мотоцикл MZ модели "ETZ 250".
В 1991 году предприятие было приватизировано. В период с 1992 года по 1999 год продукция компании выпускалась под маркой MuZ (от Motorrad und Zweiradwerk — производитель мотоциклов и других двухколесных транспортных средств).
В 1999 году возвращено прежнее название MZ.
После объединения Германии спрос на продукцию предприятия стал падать.
В 1996 году завод выкупил малайзийский концерн Hong Leong. С 1996 года по 2001 год мотоциклы MZ по лицензии производились в Турции под маркой MZ Kanuni.
В сентябре 2008 года производство мотоциклов на предприятии прекратилось, завод был закрыт. Попытки возродить марку MZ, последняя из которых была предпринята в 2013 году, оказались неудачными.
МОДЕЛИ ЗАВОДА
